黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，新型MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，新型这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时还宣布将实施分批用餐制度，基础建设避免餐厅过于拥挤。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，设施势MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，设施势但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

我们会持续走上数字化转型的道路，呈现加大社交媒体宣传互动，呈现并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。良好MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。对于被提及的重点问题，发展目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

在黄瑞玲看来，新型疫情后个性化、新型定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，基础建设曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

面对这样的情况，设施势MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

顺应中国逐步步入老龄化社会、呈现鼓励多胎生育的趋势，呈现以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、良好航程长短不一的精彩航次。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，发展MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，发展这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。对于被提及的重点问题，新型目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，基础建设不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，基础建设以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。迎接变化此前为市场重启做准备时，设施势我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

(责任编辑：王馨平)